Slimme laadpaal completeert het Huawei-ecosysteem
Huawei introduceert haar eigen Smart EV Charger. Met de komst van deze slimme laadpaal heeft Huawei een compleet ecosysteem met omvormers, optimizer, laadstations en energieopslagsysteem voor de residentiële markt. Huawei bouwt al jaren laadpalen voor elektrische auto’s onder white label, deze ervaring is verwerkt in de nieuwe Smart EV Charger van Huawei.
De Smart EV Charger is een AC-gekoppelde laadpaal voor residentiële toepassingen, legt Nick de Ruyter van Wattkraft uit, distributeur van Huawei-solarproducten voor de Benelux. “Groot voordeel van de laadpaal is dat deze past in het Huawei-ecosysteem en communiceert met het reeds aanwezige solarsysteem. Zo kun je stroom opgewekt door je panelen direct gebruiken om de elektrische auto op te laden in plaats van deze uit de LUNA-thuisbatterij te halen.”
Tot 22 kW vermogen
De laadpaal heeft volgens De Ruyter ook een dynamisch karakter. “Dat wil zeggen, als er meer vermogen gevraagd wordt in huis, zal de auto langzamer gaan laden zodat je nooit te veel vraag hebt naar stroom.”
De Smart EV Charger komt beschikbaar in een enkele en 3-fase variant en levert een vermogen van maximaal 22 kW. “De 3-fase variant is overigens ook enkelfasig te gebruiken.” Bi-directioneel laden wordt nog niet aangeboden. “Er zijn nog niet veel autofabrikanten die dit toestaan, maar mocht het in de toekomst interessant worden, wordt dat uiteraard softwarematig aangepast. Alle gegevens die de laadpaal genereert, wordt gevisualiseerd in hetzelfde portaal als van de Huawei-omvormer en LUNA-thuisbatterij: FusionSolar. De laadpaal kan zodoende niet alleen met een pasje of RFID-tag, maar ook op afstand geactiveerd worden via de app.”
Voor de markt van residentiële zonnestroomsystemen heeft Huawei nu een compleet
ecosysteem met omvormers, optimizer, energieopslagsysteem en een slimme laadpaal. De laadpaal laat zich eenvoudig installeren en koppelen. Volgens De Ruyter neemt dat hele proces slechts een kwartiertje in beslag.
